Nguy hiểm rình rập người lái siêu cơ 'Mãnh cầm' của Mỹ

Nguy hiểm rình rập người lái siêu cơ 'Mãnh cầm' của MỹHạm đội phi cơ chiến đấu 'Mãnh cầm' F-22 siêu hạng của Mỹ là một trong những chương trình đắt đỏ và tối tân nhất trong lịch sử Không lực Mỹ. Tuy nhiên, hai phi công trong đội bay này đã từ bỏ công việc của mình, để cảnh báo với cả thế giới về những rủi ro của công việc trên những chiếc máy bay đắt giá này.>>Mỹ triển khai chiến đấu cơ tàng hình đến gần Iran
>>Iran chế tạo bản sao máy bay do thám Mỹ
>>Những máy bay quân sự đắt giá nhất hành tinh

   Mãnh cầm F-22 của Mỹ. Các phi công của Không lực Mỹ luôn than phiền về tình trạng sức khỏe khi lái chiếc máy bay tàng hình này. Theo đó, họ rơi vào tình trạng hoa mắt, mất trí nhớ tạm thời và bị một triệu chứng giữa không trung cùng với việc thiếu oxy nghiêm trọng. Ít nhất một trong số các phi công đã thiệt mạng. Bất chấp các vấn đề này, Lầu Năm Góc vẫn tiếp tục gây sức ép buộc các phi công phải vào buồng lái và liều lĩnh mạng sống của mình.

Phi công Josh Wilson và Jeremy Gordon giờ đây đang lo ngại về an toàn của bản thân họ và từ chối lái chiếc F-22. Nhưng họ cũng sợ rằng khi nói ra sự thật, họ sẽ bị trả đũa hoặc trừng phạt.

Hồi đầu năm nay, Văn phòng Cố vấn Đặc biệt của quân đội đã mở một cuộc điều tra sau khi họ được báo cáo rằng một số quan chức cấp cao của Lầu Năm Góc tìm cách cho nhân công nghỉ việc tại Căn cứ Không quân Dover sau khi họ thông tin về những sai trái tại đây.

"Có những phi đội đã đứng lên đấu tranh cũng như trình bày các lo ngại - và rồi cũng có những đe dọa trả đũa", đó là tiết lộ của Wilson, một phi công và là  cựu binh từ cuộc chiến Iraq. "Từng có đe dọa của các đội đánh giá bay đòi cắt giờ bay của chúng tôi. Mọi người biết đấy, tôi hoàn toàn có thể bị 'đánh bật' khỏi Không lực".

Có khoảng 200 phi công đủ tiêu chuẩn để lái chiếc Mãnh cầm. Trong số đó, 36 người đã thông tin về các hiện tượng rủi ro trên máy bay. Phi công Jeff Haney là một trong số những người không bao giờ đưa ra một lời than phiền chính thức nào nhưng anh đã thiệt mạng khi luồng oxy cung cấp cho anh trong khoang bị gián đoạn, khiến cho chiếc F-22 rơi xuống đất.

Phi công Wilson sợ rằng anh sẽ là người kế tiếp Haney. Anh từng kể: "Nhiều lần trong suốt chặng bay, tôi buộc phải thật sự tập trung, tập trung chỉ để thao tác một nhiệm vụ đơn giản. Theo các đợt tập huấn, nếu như chúng tôi nghi ngờ rằng có điều gì đó xảy ra, thì phải mở bình oxy khẩn cấp và sau đó bay về căn cứ. Khi tôi quyết định kéo cần oxy khẩn cấp, tôi không thể tìm ra nó. Tôi không thể nhớ nổi nó nằm ở vị trí nào trong máy bay".

Theo VietNamNet